В последующие годы эта цифра значительно возросла: в 1889 году зашло уже

Развитие морской традиции Владивостока тесно связано с судьбой его порта, поэтому окунёмся в глубинные воды истории…

С каждым годом количество судов, заходивших во Владивосток, неуклонно увеличивалось. Если в первые годы (1861–1865) в порт приходило всего

Бухта, окружённая с трёх сторон горными хребтами, идеально подходящая для создания укреплённого пункта вблизи торговых путей. Звучит как история портового города, не так ли?  Также думали и власти Российской империи. В 1859 году в описанном районе они основали военный пост, получивший название Владивосток (от слов «владеть» и «Восток»). Бухте же было дано поэтичное название — Золотой Рог. Уже через год здесь бросил якорь первый военный корабль, а ещё через два года Владивосток официально стал портом, где швартовались суда со всего мира.

Вторая половина 19 века. Развивающийся город активно включался в торговлю, но на Дальнем Востоке России существовал комплекс проблем, который создавал большие трудности новоприбывшим жителям: незаселённость и неосвоенность края из-за сложности географических условий, отсутствие врачебной, ветеринарной помощи и аграрной просвещённости. Эти проблемы государство не могло решить из-за отдалённости Владивостока от центральной части страны. Но правительству важно было найти выход, и мудрым решением стало налаживание поставок из других стран, для чего Россия ввела режим беспошлинной торговли: 25 декабря 1862 года Владивосток был объявлен «порто-франко», и этот статус сохранялся до 1 марта 1909 года.

Постепенно приток иностранцев увеличивался, статус главного порта Сибири от Николаевска-на-Амуре перешел к Владивостоку, и к концу 19 века свою деятельность начал небезызвестный «Доброфлот». Он позволил порту с каждым годом увеличивать грузооборот, а в 1895 году комиссия в Санкт-Петербурге приняла решение:

После этого были выделены средства на улучшение инфраструктуры. В частности, в 1896 году Министерство путей сообщения выделило 600 тысяч рублей на строительство набережной и проведение исследований в бухтах. В 1903, 1907, 1910, 1913 гг. создавались проекты расширения порта, но ни один из них не был осуществлён. До русско-японской войны морской торговый флот Дальнего Востока оставался малочисленным – 20 паровых и семь парусных судов общим тоннажем около 12 тыс. тонн.

В конце 19 — в начале 20 века Владивосток стал важным торговым и военным портом Российской империи. В этот период были построены новые причалы, склады, мастерские и другие объекты инфраструктуры, что поспособствовало его процветанию.

Особенно важную роль Владивостокский порт сыграл во время Первой мировой войны, обеспечивая транспортировку военных материалов, продовольствия, а также являясь базой для русского флота на Дальнем Востоке. Его стратегическое положение позволяло контролировать морские пути и гарантировать безопасность региона. Во время Второй мировой войны город и его порт стали ключевыми в удовлетворении транспортных и военных нужд СССР на Дальнем Востоке. Они активно приближали победу, так как не были напрямую задействованы в боевых действиях и участвовали в ленд-лизе.

После всех войн Владивосток продолжил развиваться как морской город, а население жило во многом за счет промысла морепродуктов и судостроения. Были реконструированы ДОКи и заводы, строились корабли и т. д. Владивосток стал главной военно-морской базой России на Дальнем Востоке и был закрыт для посещения иностранцами до 1990-х годов, так как здесь расположился штаб советского Тихоокеанского флота.

Одной из самых известных морских традиций Владивостока сейчас является празднование Дня Военно-Морского Флота, который отмечается ежегодно в последнее воскресенье июля. В этот день проходят торжественные мероприятия, посвящённые истории и современности флота, включая военно-морской парад, концерты, выставки и спортивные соревнования. Жители города возлагают цветы к памятникам и мемориалам, связанным с историей Тихоокеанского флота. Во Владивостоке День ВМФ иногда называют и днём Нептуна. Кроме того, существует также День Тихоокеанского флота, отмечают его 21 мая на уровне военных частей.

В российском флоте, особенно подводном, существует старинный обычай, и для нашего города он не стал исключением. Возвращающихся из длительного похода моряков на берегу встречают блюдом из жареного поросёнка.

История морских традиций Владивостока началась в 19 веке, когда город только начинал развиваться как порт и торговый центр. Именно переселенцы, в том числе с «Доброфлота», заложили огромное количество обычаев и сформировали свои правила. Со временем они развивались и дополнялись, отражая особенности морской жизни и культуры Владивостока.

Ещё одной интересной морской традицией Владивостока является обряд посвящения в моряки. Он проводится для молодых ребят, только начинающих свою карьеру на море. В ходе обряда они проходят через различные испытания и ритуалы, которые помогают им привыкнуть к морской жизни и почувствовать себя частью морского сообщества. Чаще всего обязательным ритуалом становится отведывание морской воды!

Особым действием является проведение регат и парусных соревнований в акватории Амурского залива. Это событие привлекает любителей парусного спорта и всех, кто интересуется морской культурой. В рамках регат проводятся гонки на разных типах яхт, а также организовываются мастер-классы и показательные выступления.

В 2016 году во Владивосток вернулась ещё одна славная военно-морская традиция — ежедневный выстрел из пушки. История полуденного выстрела во Владивостоке началась в 19 веке. После длительного перерыва традиция возобновилась в 1970 году – тогда выстрел производился из 100-миллиметрового орудия на сопке Тигровой. В 1996 году пушка, ставшая символом города, замолчала. Но эстафету подхватил музей «Владивостокская крепость». С 1997 года выстрел делался из 45-миллиметровой сигнальной пушки на территории батареи «Безымянная». Однако в 2008 году выстрелы вновь прекратились. Дело в том, что зарядов нужного образца выпускалось мало, а музей не имел средств для их приобретения. С тех пор пушечный выстрел звучал только по праздникам… До 2016 года!

Владивосток – это город контрастов, город с поистине богатой историей, но с одной очень важной деталью — морем. До сих пор столица Приморского края во многом живет за счет морской торговли. Тысячи рыбаков ежегодно выходят в море на лодках, катерах или на зимний лед в бухтах, множество молодежи поступает именно в морские училища и университеты, связывая свою жизнь с бескрайними водами океана. Морские обычаи, праздники, ритуалы – это повседневная жизнь, которая часто удивляет приезжих, но так близка и понятна местным.

Текст: Эвелина Гуменникова

Дизайн: Самуил Пак

Верстка: Юлия Александрова, Даниил Кузьмин, Виктория Жандармова